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Buy CT Single Full System w/ 16,2023 Kawasaki ZX14R · Driven 336 miles Like new 2023 ZX14R,BlueCurrent TZ (2020年生産終了) | YAMAGA Blanks,maxresdefault.jpg,YAMAGA Blanks (送料無料)ヤマガブランクス/YAMAGA BlueCurrent2、3年前の板です。去年、メルカリで購入しました。滑走時間数時間のほぼ新品で購入。トップシートを貼っていて養生して滑走してたそうです。それ以後、滑走は30日(1日2時間)程度使用。今年フルチューンしてます。板のヘタレまったくありません。フルチューン後、今年2、3回使用。ベースワックス塗って剥がしてますので直ぐに滑走できます。かなり板走ります。この板の特徴と感想低いカービングを目指す上で板が導いてくれる板です。重く、硬いですがその分、しっかりと角付けしてくれます。角付け出来なくても自動的に角付けしてくれます。メタルハンマーはこの板が初めてだったのですがこの板でかなり成長しました。あと、重く硬いのせいか、午後から荒れたバーンでも戦車の如くターンできました。アイスバーンではエグく掘ってくれます。当方の感覚ではデスぺよりも角付けし易いと思いました。欠点思いのでリフト乗りは疲れます。板の操作である程度脚の筋力が必要なので小柄な女性には扱い難いです。当方、165.58の小柄な男性ですが難なく操作してました。春のシャバ雪は掘りすぎてしまい若干操作が難しくなります。トリック系はリバースターンくらいまでです。回転系は無理でした。あと、ノーズに傷があります。表面に貼っていた透明シートを剥がした際の糊が付着してます。気にしなければ自然に剥がれて行きます。エビスのデッキパットを貼っている理由。重もく硬いのでスケーティングの操作が難しかったので貼ってました。貼ったお陰で操作が格段にしやすいなりました。この板を手放す理由カービングのコツがわかったのでラントリしやすい板を購入したからです。カービングだけ練習するのならこの板はほんとうに良いです。